原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019
我们处理的绝大部分案件，基本都涉及时效问题，就是保险公司的拖延。另外，有一个比例很大的问题，就是少赔。那么，为什么这两个问题占了大头呢，因为，很多时候，当事人，甚至监管也拿他们没办法，或者都是小打小闹的问题，且很多时候证据较难收集。
第一，时效问题，就是拖延，主要指拖延定损。这个问题，相对与保险法里面的处罚，并没有这条，也就是说，保险法并不能对保险公司的拖延构成实质性的处罚，所以，保险公司的拖延就显得司空见惯了。因为保险法不能实质约束保险公司，所以，他们就可以经常用拖延的方法处理一些纠纷和争议问题。保险公司心里非常清楚，绝大部分车主是拖不起的，也因此，保险公司一副拖你怎样的态度！能够制约保险时效，不拖延客户的，只有行业协会发布的一些规定，比如《机动车辆保险理赔服务时效行业示范标准》，但这些规定对保险公司又没有实质性和强制性惩罚，所以，现实意义不是很大。综合上述原因，保险公司就敢于习惯性的拖延处理理赔案件。
第二，少赔问题，专业术语称为“惜赔”。这种情况，很难被证明，即如何证明保险公司存在惜赔的事实。因为，你说赔1000，保险公司说赔600，那么，首先，需要证明这个确实需要赔1000，其次，要证明保险公司故意少赔400，这样，才能有效证明保险公司存在惜赔情况。如果单单是比你认为的赔的少，不能证明是惜赔。这点，在实操中很难有证据证明并固定。也正是因为如此，保险公司经常故意少赔，因为你根本无法证明他们是故意的。所以，他们就心里嘀咕，我就是少赔了，你能怎样。这种情况，在全损事故的赔偿中尤为明显和常见。
后续，随着大环境不佳，行业越来越卷等形势下，以上两个问题会越来越严重。所以，广大车主需要有维权意识，当权益受损时，积极维权，而非妥协或认亏。
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