北京时间今天深夜，F1车手学院公布了其在2025赛季的赛历。中国的上海国际赛车场将在明年的3月21日至3月23日成为该项赛事的赛季揭幕战，同时也将作为F1在那一个周末的垫场赛事。
其后赛事分别会在沙特、美国迈阿密、加拿大、荷兰以及新加坡举行比赛，收官战则将会在拉斯维加斯上演。全年共计进行7站，14个回合的赛事。
F1车手学院赛事总经理苏茜·沃尔夫对此说道:“我很自豪地对外宣布了赛事在2025赛季的赛历。这表明我们继续致力于将这项赛事推向新的高度以扩大我们的全球影响力，并将我们的使命带给越来越多样化和希望观赛的车述们。”
我要感谢赛事的发起人们，感谢他们的热情和支持并加入到我们的行列。即为女性车手在这项运动的各个层面创造晋升的机会。"
在拉斯维加斯进行收官战将是一个标志性的时刻，它的加入证明了我们从F1和自由媒体那里得到了大量支持。
F1系列赛事明年赛历：
2026年起，加拿大大奖赛将调整至5月举办
加拿大大奖赛主办方已确认，将从2026年起更改比赛日期。
自1982年以来，加拿大站比赛一直在6月进行。然而，从2026赛季开始比赛日期将调整至5月，赛事组织方承诺未来将固定在当月的第三或第四周周末举办比赛。此举是为进一步推动F1赛历的可持续发展，旨在减少旅行负担与碳排放。
与此同时，为了赛程安排更加合理，摩纳哥大奖赛也将调整至6月办赛。
Autoracer:法拉利将在周五测试新底板，为明年研发搜集数据
法拉利将在拉斯维加斯周五自由练习时测试一款实验性的底板，旨在为2025年新车(677)的开发提供相关数据。
由于预算帽的限制，这款组件仅用于测试。但根据计划，两位车手都将有机会测试一段时间。这无疑是为了验证677车型底板在基础设计上的某些进展，该底板相比目前的设计会更加先进。尽管如此，团队对于已经完全解决弹跳问题依然没有十足的信心，工程师们希望通过更加可靠的反弹跳指标在关键区域继续优化研发。
车队在拉斯维加斯带来的真正亮点将是比蒙扎规格更低阻的前翼(蒙扎规格的前翼也会出现)，以便在赛道抓地力水平很好时使用。而在尾翼方面，技术人员将在斯帕和蒙扎版本中选择最佳方案。
法拉利并不打算在拉斯维加斯为勒克莱尔的赛车更换动力单元，而在巴西站，由于比赛在同一天进行，这种安排出色地避免了对冷却单元的消耗。技术人员计划继续在现有方案中进行轮换。
本周法拉利不会像去年那样使用白红涂装，但我们会看到一些独特的小细节;在车手和技师的制服上，还会有一个标志，用以纪念《角斗士2》的发布。
车队十分清楚，极速的拉斯维加斯赛道是剩余三场比赛中最有可能缩小与迈凯伦差距的机会。