诺里斯落后0.029秒排名第二，迈凯伦包揽发车头排。勒克莱尔第三，维斯塔潘第四。
第一次自由练习赛
由于马格努森身体不适，奥利弗·贝尔曼替补马格努森参加周五的比赛。
一开始除红牛二队之外，其他车手均搭载中性胎测试。
前四十分钟，维斯塔潘、汉密尔顿和拉塞尔排名圈速前三。
维斯塔潘开启本赛季第六套内燃机，超过了规定的四套，正赛中他将罚退五位发车。
拉塞尔使用软胎做出1:10.791的单圈，升至第一。
练习赛的最后几分钟，车手们纷纷换上软胎。
诺里斯最后时刻刷出1:10.610的单圈，拿到一练头名。拉塞尔落后0.181秒位居第二，替补出场的贝尔曼表现出色排名第三！
第四至第十分别是：皮亚斯特里、阿尔本、勒克莱尔、塞恩斯、霍肯伯格、阿隆索和加斯利。
第一次自由练习赛最终成绩
第一节冲刺赛排位
在SQ1和SQ2，车手们将使用中性胎来跑单圈。
第一轮飞行圈结束后，皮亚斯特里、霍肯伯格和劳森排名前三。博塔斯、斯托尔、塞恩斯、周冠宇和科拉平托排名后五。
勒克莱尔和塞恩斯随后又将圈速提升到了前五。
SQ1剩余3分钟，车手们准备出场做本节的最后一个飞行圈。
在这一轮中，诺里斯刷新了全场最快，科拉平托也升到第九，博塔斯第15惊险晋级。
最终，阿隆索、奥康、角田裕毅、斯托尔和周冠宇在SQ1被淘汰。
第二节冲刺赛排位
SQ2起表后，陆续有车手驶上赛道，诺里斯、维斯塔潘和塞恩斯排名前三。
贝尔曼、霍肯伯格和劳森都在最后3分钟出场，他们只准备做一个飞行圈。
贝尔曼和劳森都在唯一的飞行圈中发挥出色，成功晋级。
佩雷兹被挤到了淘汰区，汉密尔顿最后一圈也只排名第11，两位车手都止步于此。
最终SQ2被淘汰的五位车手是，汉密尔顿、霍肯伯格、佩雷兹、科拉平托和博塔斯。
第三节冲刺赛排位
这一节比拼车手们将使用软胎。两位迈凯伦车手以及阿尔本早早就完成了第一个飞行圈。
而大部分车手只准备做一个飞行圈，他们在最后四分钟才逐渐驶上赛道。
贝尔曼超出赛道限制，单圈被删除。
皮亚斯特里最后时刻又开启了一个飞行圈，这一圈让他直接升至第一！
两位迈凯伦车手占据了第一和第二，维斯塔潘的圈速只能排在第四。
最终皮亚斯特里夺得了杆位，诺里斯落后队友0.029秒，排名第二。勒克莱尔第三，落后0.254秒。
第四至第十分别为维斯塔潘、塞恩斯、拉塞尔、加斯利、劳森、阿尔本、贝尔曼。
冲刺赛排位赛最终成绩
F1圣保罗大奖赛周六冲刺赛由诺里斯取得冠军！排位赛由于持续降水无法在当地时间周六下午举办，被推迟至北京时间周日晚上18:30。同时，周日的正赛时间也改为北京时间周日晚上23:30！
冲刺赛
圣保罗大奖赛冲刺赛于北京时间周六晚上22点正式发车！
五盏红灯熄灭之后，皮亚斯特里率先进入1号弯，诺里斯紧随其后，勒克莱尔与维斯塔潘并排争抢，最终勒克莱尔抢占住了第3名。
第3圈，维斯塔潘开始持续向勒克莱尔施压攻击。与此同时，诺里斯也跟在皮亚斯特里身后1秒的范围内。
第10圈，前四名的车手彼此之间差距都在1秒之内。迈凯伦告诉皮亚斯特里去给诺里斯拉一下DRS，言下之意让皮亚斯特里把之前和诺里斯之间超过1秒的差距缩小一些。
第17圈，皮亚斯特里与诺里斯之间差距依然在1秒范围内，此时勒克莱尔已经落后诺里斯1.7秒，但同时维斯塔潘依然咬在勒克莱尔身后0.5秒的位置。
第18圈，维斯塔潘终于在4号弯前完成了对于勒克莱尔的超越！
第21圈，霍肯伯格的赛车故障，引发黄旗。
1圈后，迈凯伦使用车队指令，让皮亚斯特里与诺里斯换位，诺里斯取得比赛领跑！
由于霍肯伯格的赛车停在了赛道边，赛会出动了虚拟安全车，此时比赛已经进入了最后阶段。
虚拟安全车在比赛最后一圈时结束，皮亚斯特里在4号弯前挡住了维斯塔潘一轮进攻。
最终，诺里斯率先冲线拿下冲刺赛冠军！皮亚斯特里第二，维斯塔潘第三，勒克莱尔第四，塞恩斯第五。排名六至十位的车手分别是拉塞尔、加斯利、佩雷兹、劳森、阿尔本。前八名的车手可以在冲刺赛中取得积分。
但是，维斯塔潘由于在虚拟安全车下违反最小分段用时规则（超速），被罚时5秒。他最终因此失去了冲刺赛的第三名，下滑到第四位，勒克莱尔替补获得冲刺赛的季军。
冲刺赛成绩表
排位赛
排位赛由于赛前的大雨被推迟开始。但是经过了接近2小时的等待，降水情况无法支持在当地时间周六下午举办排位赛。
最终官方确认排位赛将被推迟至北京时间周日18:30（当地时间07:30），而周日正赛的时间调整为北京时间23:30（当地时间12:30）。
